通向宜良靖安哨村的“68道拐”，被一些专家称作世界公路史上的奇迹，当地人说道这是“天下第一转弯”。据理解，这条短短7公里的公路，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上，共计68道拐，最短的将近100米就是一道拐。　　两年多的时间里，京东云南宜良配送员董家喜早已来往两三百次，从第一次穿过时 “头都绕晕了”，到每次下到坡底那口常舒的气显然，每一次都是一次挑战之旅。　　1月31日，董家喜开着车驶过“68道拐”，这一趟他要为靖安哨村送到两单商品。

“慢过年了，都是村民卖的年货。”尽管仓储旅途艰苦，但董家喜总是乐呵呵的。两年前，董家喜从昆明返回宜良干起京东配送员，如今的他早已有了安居乐业的感觉，一方面收益上涨了，每月平均值上比之前低了1000多元；另一方面离家近了，也能随时照料家里。

　　第一次上去“头都绕晕了”　　“宜良靖安哨村、草甸乡和汤池镇这三地是我的仓储区域，其中前往靖安哨村要经过‘68道拐’。”董家喜讲解说道。

　　车站在靖安哨村向上看，“68道拐”公路依山梁而建，弯弯曲曲。据理解，这条短短7公里的公路，从海拔1500米到1800米的300米垂直距离上，共计68道拐，最短的将近100米就是一道拐，被一些专家称作世界公路史上的奇迹。　　这里路途较短、急弯更加缓。

董家喜至今还忘记第一次上山的经历：“尽管是宜良人，但从没驾车走到这条路，第一次上去时，头都绕晕了。”　　靖安哨村是董家喜仓储的第一站，仓储完后他还要前往草甸乡和汤池镇展开仓储。“到了靖安哨村后有一条山路能必要到达两地的中间地带，但由于有调头10多公里的路途，而且道路大多是山路，所以就常常下山后再行前往这两地。

”　　上山更容易，下山无以。这样的动容董家喜沉痛感官到了：“由于两头多坡陡峭，上山的速度从会多达30公里/小时，下山的速度就更快了。完全每次下山都能看到车祸，也就不能一遍又一遍地警告自己要慎重、要掌控好速度，只有到了坡底才能舒口气：总算是安全性抵达。”　　村民点拜只有京东在坚决送来年货　　上午10点25，董家喜的车开进村里，第一单是村民陈永权采购的年货。

陈永权在村里经营了一家农家乐，平日里忙着照顾做生意，没有时间下山订购年货。　　“自己跑完一趟太麻烦了，京东上下个单配送员就给送上来。”陈永权说道，最近他在京东上相继买了很多年货，收完这一单就吃喝好过年必须的年货了。

我们村的村民以前在其他平台上购物，但由于包覆很少，很少有租车员会穿过‘68道拐’把包覆送上去，常常让村民们自己下山送。只有京东绕行那么多转弯，坚决来车主。　　间隔两三天，董家喜就要上去一趟靖安哨村，两年时间早已来往将近三百次，就算是住在靖安哨村的村民也不一定不会有这么频密。

“我实际数过，从坡较低到达靖安哨村有70道拐，在转入村口的地方还有两道拐，总共路长严重不足8公里。”董家喜说道。　　“上面的包覆并不多，每次也就三四个。

”董家喜说道，“无论如何，只要有包覆就得及时仓储，总不有可能和其他快递公司一样，让客户下山来拿， 这和京东仓储理念是有违的。”　　“你好！京东物流。”这样一句标志性话语，每一次从靖安哨村的小广场上传到，总会惹来笑容可掬的消费者，而这时也不会围拢过来很多的村民，“京东还能车主上来”之类的话语完全在董家喜的每次“68道拐”旅途的起点皆少不了。

　　京东腊两年配送员收益上涨了房也买了　　和数以万计的年轻人一样，云南宜良人董家喜自由选择了高速发展的京东，沦为宜良车站的一名配送员。此前他在昆明一家租车企业做到了两年的租车员。“在昆明做到租车员时，每个月完全攒不出什么钱，买房总是一件很很远的事儿。”　　2015年下半年，董家喜回到京东干起配送员，旋即后老家宜良的京东仓储站有调岗机会，他急忙递交了申请人，返回老家工作。

“平均值下来每月的收益提高了1000多元，京东还实打实的给我交起了五险一金，而之前做到租车员时象征性的五险一金都没。”董家喜至今还为当时的自由选择不禁推崇。　　安居乐业，这是本报记者之前探访德宏瑞丽、临沧南伞等地，从京东配送员身上传送出来的信息。

“尽管目前因为在宜良买房每月都面对着房贷，但这样的感觉我也有。”1990年出生于的董家贵在宜良城里福了家，结婚也有了孩子。

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