近日，京东给卖家公布通报称之为，平台将于2017年8月21日中止与天天租车、百世租车的合作。京东在通报中称之为，预计，卖家通过天天租车和百世租车发送到商品的物流信息将无法在京东平台上展出。

京东方面向新京报记者证实了这一消息。　　早在7月19日，京东通过官方平台向商户收到《关于平台合作租车调整通报》，因天天租车在京东的考核中，综合服务质量较好，所以京东暂停了天天租车的服务模块，并于7月25日之前拒绝商户替换合作租车。　　7月24日下午，京东公布《关于用于平台引荐租车的通报》，建议平台用户自由选择京东物流、顺丰、中通、韵达和申通等获取的租车服务。

在名单中除了被截断信息模块的天天租车外，百世、圆通等亦并未在引荐之佩。　　回应，圆通方面在7月25日公开发表回应，赞成一切依赖“平台霸权”强制站队、清理异己的不道德。　　百世租车也在当日中午公开发表对此称之为，京东并未发布任何考核数据，却以“服务质量”为由，单方面擅自介入平台卖家对第三方租车服务商的权利选择权。　　持有人天天租车70%股份的苏宁则认为，这一系列的行动是京东在对第三方合作伙伴展开有目的、有步骤的系统化屏蔽、打压、清场，直到所有商家都不得不自由选择京东（物流）为止。

苏宁副董事长孙为民也公开发表回应：京东关闭天天租车，就是担忧苏宁物流在并购后，更进一步稳固零售自营物流行业大哥的地位。　　然而，对于所谓的“打压”谴责，京东方面并不尊重。京东方面此前回应，对于合作的第三方快递公司根据仓储时效、用户服务满意度、平台协同等方面，仍然都有严苛的评估和评分机制。

在2017年上半年度的综合评选名列中，天天租车很失望地在服务质量和用户满意度方面都分数较低，坐落于所有快递公司中的最后一位，同时我们还找到其不存在部分违背平台规则的不道德。　　值得注意的是，百世物流和圆通速递背后皆被阿里巴巴股权，另加苏宁并购天天租车。

资深电商分析师李成东指出，京东“拉黑”天天租车是竞争的必然结果，在天天租车被苏宁并购之后，京东担忧数据泄漏，对租车行业格局产生影响。

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